Металлоконструкции на гараж - Бахметьевский гараж Википедия


Лёгкие металлоконструкции

Константин Степанович Мельников рус. Его архитектурные работы, сжатые в одно десятилетие —33 , поставили Мельникова на передний край архитектуры х авангардом. Хотя Мельников был связан с конструктивистами , он был независимым художником, не связанным правилами определенного стиля или художественной группы. В е годы Мельников отказался соответствовать восходящей сталинской архитектуре , отказался от практики и до конца жизни работал портретистом и учителем.

Автобусный гараж - Bus garage

Архитектурный ансамбль гаража является объектом культурного наследия народов РФ и охраняется государством [1]. Здание Бахметьевского гаража — памятник архитектуры советского авангарда ; стоит в ряду оригинальных построек двадцатых годов XX века отличается уникальной пространственной композицией и ярким художественным образом. Бахметьевский гараж — часть архитектурного комплекса Бахметьевского автобусного парка позднее — 3-го автобусного парка ГУП « Мосгортранс » , в состав которого, помимо здания гаража, входят административный корпус и здание авторемонтных мастерских, также признанные объектами культурного наследия [2]. В году 3-й автобусный парк был переведён в Бибирево , а ранее занимаемая им территория 3, га со строениями в году была передана Правительством Москвы в безвозмездное временное пользование религиозной организации — Московской Марьино-рощинской Еврейской общине «для эксплуатации и поддержания существующих зданий и инженерных систем в рабочем состоянии на период проектирования и строительства учебно-воспитательного и спортивно-досугового комплекса в — гг. Началом организованного автобусного движения в Москве принято считать год , когда началось регулярное движение по «дачной» линии от Пресненской заставы до Серебряного бора [5] [6]. На линии работало несколько импортных и самодельных автобусов , переделанных из грузовиков.

Зрелища вместо хлеба: как московские фабрики стали арт-кварталами (часть 1)
Гараж на Новорязанской улице

A автобусный гараж, также известное как автобусное депо, автобусное депо или автобусное депо, это объект, где хранятся и обслуживаются автобусы. Во многих мегаполисах автобусные гаражи находятся на месте бывших автомобильных амбаров или трамвайных навесов, где хранились трамваи трамваи , а работа была перенесена на автобусы. В других районах гаражи были построены вместо дворов для конных автобусов или на девственных участках, когда население было не таким высоким, как сейчас. В гаражах меньшего размера может быть минимальное инженерное оборудование, только для легких сервисных услуг.

Здание Бахметьевского гаража — памятник архитектуры советского авангарда ; стоит в ряду оригинальных построек двадцатых годов XX века , [1] [2] отличается уникальной пространственной композицией и ярким художественным образом. Бахметьевский гараж — часть архитектурного комплекса Бахметьевского автобусного парка позднее — 3-го автобусного парка ГУП « Мосгортранс » , в состав которого, помимо здания гаража, входят административный корпус и здание авторемонтных мастерских, также признанные объектами культурного наследия. В году 3-й автобусный парк был переведён в Бибирево , а ранее занимаемая им территория около 3, га со строениями в году была передана Правительством Москвы в безвозмездное временное пользование религиозной организации — Московской Марьино-рощинской Еврейской общине «для эксплуатации и поддержания существующих зданий и инженерных систем в рабочем состоянии на период проектирования и строительства учебно-воспитательного и спортивно-досугового комплекса в — гг. Началом организованного автобусного движения в Москве принято считать год , когда началось регулярное движение по «дачной» линии от Пресненской заставы до Серебряного бора [5] [6] [7].

Похожие статьи